第542章 给张涛的安排（1 / 1）

将事情安排给徐立强之后，陆阳看了看时间，也没再继续留在公司处理其他琐碎事务，直接让司机送他回了家。

回到家，他换下略显正式的外套，在客厅的沙发上稍作休息，让紧绷了一上午的神经稍稍松弛。

但他的思绪并没有真正停歇，关于物流体系的构想，如同一个刚刚启动的精密齿轮，在他脑海中持续运转。

他需要一个绝对可靠的人，来负责其中关键但接地气的一环。

稍作思忖后，他拿起放在茶几上的手机，在通讯录里找到一个号码，拨了过去。

电话响了几声，很快就被接通，一个沉稳中带着一丝恭敬的男声从听筒里传来：“喂，陆总？”

陆阳没有过多寒暄，直接开口道：

“涛哥，我现在在家。你方便的话，过来一趟，有点事和你谈。”

他的语气很平常，但带着一种不容置疑的意味。

“好的陆总，我马上下来。”

对方没有丝毫犹豫，立刻应道。

陆阳“嗯”了一声，便挂了电话。

没错，他刚才联系的正是他的表哥张涛。

两人的关系一直很近，张涛也是最早跟在陆阳身边做事的人之一。

起初，张涛的角色有些模糊，既是司机，也兼职保镖，算是陆阳身边最贴身的人。

但后来，随着陆阳的事业越做越大，面临的局面也越来越复杂，他组建了更为专业的安保团队，成员多是高薪聘请的退役特种兵或资深安保专家。

相比之下，张涛在驾驶和安保专业技能上的差距就逐渐显现出来，他的作用似乎变得不那么突出，甚至有些尴尬。

张涛是个实在人，也曾几次主动向陆阳提出，觉得自己能力有限，想离开，免得给陆阳添麻烦。

但陆阳每次都坚决地拒绝了。

他给张涛的理由非常直接，甚至有些不讲道理。

对于陆阳来说，也许团队里其他人的专业能力更强，反应更快，但张涛是他的亲表哥，是真正意义上的自己人。

对陆阳而言，在这个日益庞大的商业帝国和错综复杂的人际网络中，身边有一个无论发生什么都能绝对信任、忠诚毫无保留的人，其价值远远超过单纯的专业技能。

这个基于血缘和情感的、近乎朴素的理由，最终说服了张涛，让他留了下来，并加入了安保团队，成为一名普通成员。

陆阳原本有过让张涛负责管理整个安保团队的想法，觉得交给自己人更放心。

但张涛在团队里待了一段时间后，切实感受到了自己与那些专业人士在训练、经验和应变能力上的差距。

他性格执拗，责任心强，觉得自己能力不足，强行做管理既难以服众，也可能给陆阳的安全带来隐患。

在他的强烈坚持下，陆阳只好妥协，同意他从短暂尝试的管理者位置上退下来，重新做回普通成员。

面对这位倔强、实在又极为自己考虑的表哥，陆阳有时也感到无可奈何，但更多的是尊重和理解，于是不再勉强他。

很快，门口就传来了敲门声。

陆阳起身开了门，门外站着的正是张涛。

他穿着安保团队统一的深色便装，身板笔直，面容朴实，眼神里透着军旅生涯留下的那种踏实感。

安保团队的宿舍就安排在陆阳楼上楼下的房子里，下来自然非常方便。

“陆总，您找我？”

张涛进门后，站在玄关处，身体习惯性地保持着一种稍显拘谨的恭敬姿态问道。

陆阳没跟他客气，一边往客厅走一边示意他进来：

“嗯，涛哥，进来坐，别站着。喝点什么？水还是茶？”

语气像是在招呼家里人。

“不用不用，陆总，我不渴。”

张涛连忙摆手，走到客厅，在陆阳示意的单人沙发上坐下，腰杆依旧挺直，双手规矩地放在膝盖上，等待陆阳的下文。

陆阳知道他的习惯，也没坚持，自己倒了杯水放在面前，然后坐回主位沙发，看着张涛，开门见山地说道：

“涛哥，今天叫你下来，是我这边有件新的事，想和你商量一下，听听你的想法。”

张涛点了点头，神情更加专注：“陆总您说，什么事？只要我能做的，一定尽力。”

陆阳也不再纠结他始终改不了的陆总称呼，直接切入正题，语气认真：

“涛哥，我准备投资组建一家大型的、覆盖全国的物流公司。这件事很重要，投资会非常大。”

“现在呢，我有这么一个想法，想安排你去这家新公司里，负责其中一块非常重要的具体业务。你觉得怎么样？愿不愿意尝试一下？”

张涛一听，几乎想都没想，脸上就露出了熟悉的、带着几分惶恐和自谦的神色，连忙摆手推辞：

“啊？让我去负责一块业务？陆总，您可别开玩笑了，我哪是那块料啊？”

“我这个人您还不知道，就会开开车，看看门，管人？我连咱们那小安保队都管不好，更别说一个大公司的部门了。”

“您千万别为难我，这事儿我肯定干不了，再给您耽误了正事。”

陆阳对他的反应早有预料，并不着急，而是拿起水杯喝了一口，然后耐心地解释道：

“涛哥，你先别急着推，听我把话说完，说完你再决定。”

他放下水杯，身体微微前倾，目光诚恳地看着张涛：

“我规划的这家物流公司，未来会分成好几个核心的运营板块，比如大型智能仓储中心、全国干线运输网络、城市终端配送体系，还有对外的客户运营中心等等。”

“这其中，有一个非常关键、也非常庞大的部分，就是我们的运输车队，包括长途干线货车和区域配送车辆。”

“这一块将来需要管理成百上千名货车司机和大量的车辆设备，是物流网络的动脉。”